Поддръжка на задвижващия вал
1. Проверете връзката на фланцовите болтове в двата края на трансмисионния вал и ги затегнете навреме, ако са разхлабени.
2. Напълнете смазочния естер навреме (трябва да се отбележи, че при пълнене на грес за напречния вал, пистолетът за грес трябва да използва сила, за да смаже четирите иглени ролкови лагера, а греста за компенсатора на трансмисионния вал не трябва да е твърде много, за да избягвайте повреда на капака против прах).
Поддръжка на заден мост
1. Проверете задния мост за изтичане на масло.
2. След употреба проверете повишаването на температурата на пакета на задния мост. Нормално е да натиснете леко пакета на задния мост с ръка. В противен случай, ако температурата е твърде висока, проверете количеството и качеството на маслото в пакета на оста и го добавете или сменете навреме.
3. По време на шофиране обърнете внимание дали задната ос не издава необичаен шум. Обикновено, когато конусното зъбно колело на крайното задвижване е прекомерно износено и предварителното натоварване на конусния лагер е твърде малко, ще се появи необичаен шум, който е по-очевиден при смяна на дросела.
4. Обикновено обръщайте внимание на общия просвет на задния мост. Методът е: подложете двете задни колела, задайте неутрално положение и освободете ръчната спирачка и завъртете трансмисионния вал на ръка, за да проверите или усетите визуално размера на празнината.
