1) Проверете
Проверката дали универсалният съединител е необичаен по време на работа може не само да гарантира безопасността, но и да подобри скоростта на работа на механичното оборудване, което също е от полза за удължаване на експлоатационния живот на универсалния съединител. Ако се открие някаква аномалия, незабавно спрете операцията, за да откриете причината.
2) Смазване
Редовно смазвайте лагера и шлица. В допълнение към работата, маслото трябва да се инжектира веднъж седмично в рамките на шест месеца, веднъж на всеки шест месеца, след като условията на работа са стабилни, и веднъж на всеки три месеца за шлицов вал и универсален съединител, използвани за главно задвижване на валцова мелница.
3) Поддръжка
В случай на необичаен звук, вибрация, изтичане на масло и други необичайни явления, спрете машината възможно най-скоро за проверка на разлагането. Дори и да не се открие аномалия, трябва да се извършва редовна проверка, особено за универсални съединители, използвани във важни части и използвани непрекъснато за дълго време, без да спират по средата. Стандартното време е 5000 часа или една година, а конкретното време се определя според условията на употреба.
а) Премахване
По време на разглобяването трябва да се отстранят мръсотията и маслото от универсалния съединител и да се предотврати навлизането на чужди тела в лагера и шлица. Преди разглобяване трябва да се използва бяла боя за маркиране на свързващите части, лагерите, напречните валове и други части, за да се предотврати разместване по време на сглобяването.
б) Почистване
Лагерът и напречният вал не могат да се почистват в същия басейн с масло, където се почистват други части, и трябва да се изсушат със сгъстен въздух след почистване.
в) Проверка
След разглобяване основните части трябва да бъдат внимателно проверени за износване и повреда и да бъдат заменени според степента. Проверете напречния вал и търкалящата се повърхност за обелване, вдлъбнатини, износване и вдлъбнатини. Ако откриете такава повреда, сменете я.
г) Сглобяване
Сглобяването трябва да се извърши в ред, обратен на разглобяването, като бялата маркировка трябва да се използва, за да бъде точно същата като позицията преди разглобяването. Фазата на вилиците в двата края на шлицовия вал и шлицевата втулка трябва да бъде еднаква; Уверете се, че аксиалната хлабина е {{0}}.05~0.10 mm от едната страна на напречния вал; Съединителните болтове трябва да бъдат предварително затегнати с динамометричен ключ в съответствие с определения момент на предварително затягане; След сглобяването смажете отново лагерите и шлиците.
