1. Уплътняването на повърхността на фугата не е плътно поради повреда или обратна инсталация на уплътнителния елемент:
2. Просветът на съответния размер на относително движещи се части е твърде голям или просветът е твърде голям поради дълготрайно износване при движение;
3. Отливката на кутията има дупка за въздух, дупка за пясък и други дефекти;
4. Работната температура е твърде висока или вискозитетът на смазочното масло е твърде нисък;
5. Тръбата за смазочно масло е деформирана или напукана, което води до изтичане на масло.
