1. Повдигнете предната част на автомобила с крик. Поставете крика в предната част на рамката, за да осигурите стабилност. Източете трансмисионната течност, за да предотвратите изтичане. Монтирайте пробката за пълнене на трансмисията;
2. Подгответе контейнер за течност и откачете пробката за източване на трансмисията. Целостта на модула на карданния вал се осигурява чрез създаване на референтни маркировки. Отстранете монтажната скоба или болта, за да задвижите задвижващия вал;
3. Отстранете трансмисионния вал от трансмисията, като премахнете скобата. Игленият ролков лагер за предотвратяване на сблъсък трябва да бъде фиксиран с лента към капака на лагера. Стабилизирайте на вала на спомагателната трансмисия. Изтрийте касетата. Отстранете задържащия пръстен от игото;
4. Използвайте гнезда с различни размери и лостове, предоставени от менгемета, за да държите лагерните капачки далеч от скобата. Натиснете капака върху модула с клещи. Завъртете трансмисионния вал около менгемето и повторете предишния процес в другия край;
5. Универсалното съединение на двете рамки на вилките и трансмисионния вал ще бъдат свързани. Отстранете всички замърсявания и отломки от целия модул на задвижващия вал, за да сте сигурни, че е напълно чист. Нанесете малко количество грес върху резервния капак. Поставете капака на лагера в скобата и сменете капака на лагера;
6. Монтирайте универсалното съединение в капака. Поставете частично противоположната капачка. Подравнете универсалните шарнири и натиснете капака в правилната позиция с преса. Поставете фиксиращия пръстен. Позиция на задвижващия вал. Проверете дали скобата е правилно подравнена със задвижващия вал.
